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通风管道

防治措施：在下料和粘接过程中不准拉伸材料，同时要求在木托两侧和保温材料截面上都要涂刷胶水，胶水涂刷的要均匀饱满；木托要选用规则的，如果木托断裂成数块，就要换掉 ，防止因冷桥产生结露现象。

保温材料之间粘接不严密。保温材料之间的粘接比较常见，特别是在水平管上方和立管的侧面保温材料的粘接缝较长，很容易出现粘接不牢的现象。这主要是材料在切割过程中截面不平整、胶水涂刷不均匀造成的，这也是保温中常见的质量问题之一。

防治措施：要求施工人员在下料的过程中要使用直尺，不能徒手下料，涂刷胶水时要求均匀，粘接时要从一侧开始逐步向另一侧用力挤压，保证材料的切割面都能受力粘接牢固。

当风道输送气体时，对风道进行除锈、刷防锈漆处理，对含尘气体可喷涂防损保护层。当周围环境空气湿度较大时，风道外壁需做防腐蚀、防锈处理。只有进行防腐保温（保冷），才能在之后的使用过程中减少腐蚀的现象。

在雨季施工的过程之中要控制环境的温度，必须要使用温度计进行检测，如果空气施工超标，那么在这种四氟喷涂材料之中应该加入催干剂，以防泛白的情况发生，这些都是在施工过程中需要注意问题，对***人员的操作的一个风干的过程之中，一定要严格控制温度以及湿度。

通风管道的设计计算：

通风管道是通风和空调系统的重要组成部分，设计计算的目的是，在保证要求的风量分配前提下，合理确定风管布置和尺寸，使系统的初投资和运行费用综合优。通风管道系统的设计直接影响到通风空调系统的使用效果和技术经济性能。

风道阻力：

根据流体力学可知，空气在管道内流动，必然要克服阻力产生能量损失。空气在管道内流动有两种形式的阻力，即摩擦阻力和局部阻力。

摩擦阻力：

由于空气本身的粘滞性和管壁的粗糙度所引起的空气与管壁间的摩擦而产生的阻力称为摩擦阻力。克服摩擦阻力而引起的能量损失称为摩擦阻力损失，简称沿程损失。